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电动汽车电机与工业电机的联系与区别



1、电动汽使用的电机可分为交流电动机、直流电动机、交/直流两用电动机、控制电动机(包括步进、测速、伺服、自整角等)、开关磁阻电动机及信号电动机等多种。


2、工业电机指的是应用于工业,如矿山,风机,冶金等工业生产上的普通三相异步电机。


3、因为不同的工作制,所以通常两者的电磁方案设计不一样,除了扭矩,绝缘耐压,匝间等均同等对待外,汽车电机带有控制器启动比较顺滑,设计上会偏向与温升,噪音等方面。工业电机最多带变频运行,所以设计时侧重考虑启动,温升,而噪音不作为重点关注。


4、外形及选材上,工业电机有铁壳机座铝壳机座,而汽车电机一般都是铝壳电机。


5、生产工艺上汽车电机的工艺复杂,定子下线后要考虑电阻平整度,考虑绕组正反嵌,同步的转子需要插磁钢等,机座需要车削热套等等,水冷却的电机还要考虑密封性,而工业电机就相对简单了,绕漆包线,嵌线,浸漆,冷压,车削,装配等等,轻松加愉快啦。


6、电动汽车电机应该具备较大的启动转矩、良好的启动性能和良好的加速性能来满足电动汽车的频繁启停、加减速或爬坡等要求。反映在电机测试上,就是要求电机在进行转速或转矩控制时,响应时间要短;同时在外界负载发生阶跃变化时,电机自身的反映要够快,调整输出的功率和转速。


7、电机汽车电机的恒功率范围应该设计得较为宽广,以满足电动汽车高速行驶时的转矩输出,保证汽车可实现的最高时速。


8、电动汽车电机应该具备较大范围的调速能力,在低速时具有较大的转矩,在高速时具有高功率,能够根据驾驶需要,随时调整电动车的行驶速度和相应的驱动力。


 

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