民航大学学校出来干啥活,民航大学出来能干啥

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于民航大学学校出来干啥活的问题，于是小编就整理了4个相关介绍民航大学学校出来干啥活的解答，让我们一起看看吧。中国民航大学毕业后做机...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于民航大学学校出来干啥活的问题，于是小编就整理了4个相关介绍民航大学学校出来干啥活的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国民航大学毕业后做机务，很累，社会地位又低?我到底该不该去上这个学校？
2. 研究生学历机务一般干什么活？
3. 谁能给我提一些建议，在大学里学一些民航专业比如空管，签派，机务，地勤的就业前景如何？
4. 沈飞扬州研究所怎么样？

中国民航大学毕业后做机务，很累，社会地位又低?我到底该不该去上这个学校？

我是工作十年的机务。也厌倦了这个行业。但还是硬着头皮干下去。这行业辛苦的是夜班，睡觉少。人简单。不建议你干这个。干什么都能混口饭吃。干机务勉强能买套房吧。干到放行收入15万，又如何？还是一线修飞机，干着很累的夜班工作。如果想知道工作有多累，最好是去夜市逛一夜，白天睡觉。连续一周，你大概就能体验以后的工作了。维修飞机体力活也不多，但熬人啊。

研究生学历机务一般干什么活？

机务硕士是很少的，以专科和本科为主。机务对工作经验要求很高，学历高在机务之路上也许可以走的远，但是走不快，考执照必须有一定时间的工作经验，技术好才能拿钱多，这对任何学历的人都一样。

谁能给我提一些建议，在大学里学一些民航专业比如空管，签派，机务，地勤的就业前景如何？

我觉得空管最好，然后是签派，最后是机务地勤你就别考虑的，没什么技术含量，吃的是青春饭，等你年纪大了，第一个踢的就是你空管是空管局里待遇最好的，年薪10+，前景第一好，听说西班牙的空管待遇比总统的待遇高10倍，呵呵签派比机务轻松，不用像机务那样劳累，待遇和地位也比机务高，前景尽次于空管机务要经常熬夜，待遇中等，饿不死也发不了财，前景也不错，毕竟是技术活，但是上了年纪身体就不怎么好了，飞机的辐射，有腐蚀性的液压油，强烈的发动机噪音，好了，就说这些，自己掂量吧，祝好运！

沈飞扬州研究所怎么样？

突破地域束缚，利用域外人才优势提升创新能力，实现沈飞涅槃重生。扬州位于长三角经济带的核心，这是中国先进制造业最发达、人才最密集、最富活力和创新精神的区域之一，在扬州设立研究机构可以冲破旧有体制束缚、吸引高端人才、提升创新能力。此次沈阳所在扬州成立研究院，除了与扬州市***合作外，还与复旦大学、北京航空航天大学、中国航发研究院等创新成员单位签署联盟协议，构建了一个产-学-研一体化的平台，如果好好利用，潜力无限。

3月30日，航空工业沈阳所（601所）扬州协同创新研究院正式成立，这不是沈飞所异地搬迁至扬州，而是联合各方面力量在扬州设立的一个主攻创新研究的分支机构，所以谈不上沈飞变扬飞。墨守成规、创新不足确实是沈飞的弱点，这在三代机、四代机竞标中已经体现的淋漓尽致。在中国空中力量由由三代机向四代机逐渐过渡的当下，沈飞不可能靠吃苏27的底子活一辈子，为了未来的生存和发展，必须要以创新为牵引，打造核心竞争力。

沈飞所在扬设立创新研究院，这既是沈飞解放思想，大胆改革开放的举措，也是扬州立足科技创新、力创第四次辉煌的第一跳。

扬州要借助沈飞所创新研究院的东风，在科技教育体制机制上再来一些突破，首先要做好沈飞院的服务和保障工作，以最佳的研究室环境，一流的后勤服务和保障，全方位的配套与科研转化，让在扬的科研人员一门心思搞研发，无半点不适之感。

到此，以上就是小编对于民航大学学校出来干啥活的问题就介绍到这了，希望介绍关于民航大学学校出来干啥活的4点解答对大家有用。